学歴不問

タクシー運転手は「二種免許」だけが必要な職種なので、学歴は不問、未経験や女性でも入れる業界です。 最近は新卒の採用サイトでも大々的に募集しており、マイナスなイメージは払拭されつつあります。少しずつではありますが、若い人にも認知されてきました。

副業を認めている

タクシー業界は歩合制で、勤務日数が定められているという背景もあり、従業員の生活を守るために副業OKという会社も多いです。 そのため、休日を利用して副業をする人が増えています。タクシー会社の中にはシフト自由というところも多いので、うまく活用すれば本業よりも稼げる可能性があります。 ただしタクシー会社の中には、運転系の副業を認めていない場合があるため注意が必要です。あらかじめ就業規則を確認しておいてください。

新卒や若者を採用する活動

タクシー業界は今まで、中途採用に力を入れてきました。しかし2017年には200人の新卒者を採用する取り組みを行い、徐々に若者が増えてきています。 若者の間で認知されるようになり、「休みが意外と多い」 「歩合制で大きく稼げそう」と評判に変わりつつあります。その結果、タクシー業界に入る若者が増え、業界に活気が出てきました。

昼日勤

昼日勤の勤務スタイルは、一般的なサラリーマンと同じように朝出勤して、夕方に勤務を終えるというものです。毎日規則正しく働くことができますから、サラリーマン経験者や家庭の事情で夕方までに勤務を終えたい方にとって働きやすい勤務形態といえるでしょう。家事や育児と両立しているタクシードライバーをはじめ、比較的高齢のドライバーもこうした時間帯で勤務することが多いようです。 昼日勤については高齢者世帯での病院の送迎や買い物の利用など、固定客の利用が多い時間帯でもあります。定期的な利用者を確保することができれば、安定した収入を得られる可能性も高まります。昼日勤は働きやすい時間帯ではありますが、夜日勤とセットで募集されることが多いため、採用枠は少ない傾向にあります。

夜日勤

夜日勤は日勤とは反対に夜間に規則正しく勤務を行うスタイルです。夕方に出勤して勤務が終了するのが夜中になり、帰宅するときには電車やバスを使うことができませんので、自宅の近くか車通勤が可能なタクシー会社で勤務する必要があります。 夜日勤は利用客の多い夕方と終電後の時間帯に営業することができるため、昼日勤と比べると高収入を目指せる時間帯となっています。夜日勤のタクシードライバーの募集については、昼日勤制度を設けている会社が行うのが一般的で、昼日勤を終えたドライバーと交代する形で勤務をすることになります。夜日勤での採用枠は隔日勤務と比べると少なめといえるでしょう。

隔日勤務

隔日勤務はタクシー会社の勤務形態の中で最も一般的な働き方となっています。1回あたりの勤務時間は15～18時間と長めになりますが、勤務時間中の休憩が義務づけられていますし、勤務の後には必ず休みがもらえるのが特色です。シフト制を採用している会社が多いので連休を取得することもでき、1か月あたりの勤務日数については11～13日程度が目安となります。家族旅行や友人とのレジャーなどで休日をしっかり確保できますので、仕事とプライベートの両立を目指す方にピッタリの勤務スタイルといえるでしょう。 一方、タクシー会社にとってみると隔日勤務は、勤務を終えたドライバーが洗車や車両点検を行う時間帯が、タクシー利用者の少ない時間帯と重なるため、メリットが大きい勤務形態なのです。